Rettifica piano testata

Questa operazione viene eseguita quando un motore presenta un consumo del liquido refrigerante, una presenza di liquido nell'olio motore o viceversa, problemi che possono derivare da un surriscaldamento. Questa operazione viene comunque sempre effettuata ogni volta che si eseguono altre lavorazioni sulla testa cilindri, anche per un contollo del piano d'appoggio al monoblocco. Questo perché la perfetta planarità della testata è indipensabile per far si che la guarnizione di tenuta possa accoppiarsi perfettamente fra testa e monoblocco.

Per rettificare il piano testata si può utilizzare un macchina ad utensile oppure una rettifica a mola. L'operatore procede con il piazzamento della testa cilindri nella macchina e ripristina il piano d'appoggio, eliminando avvallamenti e consumi, controllando la rugosità del piano in modo che la guarnizione possa aderire perfettamente.

Prima e dopo la rettifica

La testata di una Citroën Traction Avant prima e dopo la lavorazione.